配图为 AI 生成示意图，非新闻现场图片
凯迪拉克车队在2026年10月28日于墨西哥城宣布，与塞尔吉奥·佩雷兹完成多年续约，合作至少持续至2029年。公告发布在墨西哥大奖赛周末之前，意味着这位墨西哥车手在家乡比赛前确定了长期合作方向。消息的核心是车手安排延续，而不是一项新的赛道成绩。
凯迪拉克于2026年首次参加一级方程式锦标赛，佩雷兹职业生涯曾赢得六场大奖赛。新车队与有获胜经历的车手继续合作，把经验积累与项目建设联系起来。六场胜利属于佩雷兹的职业履历，而此次续约将他的经验继续留在新项目中，合作的重点还包括开发与赛道工作。
车队在公告中强调，佩雷兹的经验、技术反馈和比赛能力有助于底盘开发以及赛道运营。这是凯迪拉克对续约价值的评价，表达的是人员能力与项目需求之间的联系。这份续约公告把车手的作用放到赛车开发和现场工作两个层面，体现了车队对持续合作的期待，并非独立的性能检测结论。
项目的运营布局跨越英国和美国，在银石、印第安纳波利斯以及夏洛特设有基地，并得到TWG Motorsports和通用汽车支持。多个运营地点是现有建设背景，续约则为其中的车手环节提供连续性。车手合作的延续，是这套跨国项目框架下此次公告明确的人员安排。
佩雷兹表达了长期建设需要时间、努力与耐心，以及愿意继续投入的态度。负责人丹·托里斯则强调人才与领导力的连续性。合同用至少到2029年为合作划出时间下限，与双方关于耐心和连续性的表态相呼应。续约既确认了佩雷兹的去向，也把这段合作继续放在项目建设的框架内。
编辑观察：对长期资源安排而言，如果车手反馈能够持续进入开发决策，稳定合作就可能减少交接带来的信息断层，让底盘工作与赛道运营围绕更连贯的经验展开。但合同期限只是提供这种条件，并不自动保证技术进步或比赛成绩。凯迪拉克跨地运营，人员连续性如何转化为实际协作仍需观察。评估续约价值，应区分已经确定的合作承诺与尚待验证的建设效果；若缺少后续开发和赛场证据，就不宜把一份多年合同描述成竞争力跃升的证明。
来源与报道时间：
- Cadillac F1官方公告；2026-10-28（官网未提供具体时分）
- BBC Sport报道；2026-10-28 16:10:07 UTC
